傳統(tǒng)能源與環(huán)境矛盾的日益突出,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普及,電動(dòng)汽車(chē)電池報(bào)廢或更新?lián)Q代使動(dòng)力電池的回收以及梯次利用成為關(guān)鍵問(wèn)題.近年來(lái),在行業(yè)規(guī)范和政府補(bǔ)貼政策的支持下,我國(guó)廢舊動(dòng)力鋰電池的拆解回收和梯級(jí)利用都得到了快速的發(fā)展.以動(dòng)力鋰電池為例,綜述了廢舊電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的梯級(jí)利用及拆解回收技術(shù),并對(duì)相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析.隨著廢舊電池回收規(guī)模的日益增長(zhǎng),磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的梯級(jí)利用以及三元電池的濕法回收均具有較高的收益價(jià)值。

　　現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛，廢鋰電池更是數(shù)不勝數(shù)，且鋰電池市場(chǎng)供不應(yīng)求，對(duì)于廢舊鋰電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有回收價(jià)值。因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問(wèn)題，對(duì)廢舊鋰電池實(shí)現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識(shí)。廢舊鋰電池的回收與處理在近五年里形成了市場(chǎng)，資源豐厚，設(shè)備先進(jìn)，廢鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)新技術(shù)對(duì)鋁箔、銅箔與正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理。

　　目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)廢鋰電池處理設(shè)備的處理過(guò)程是：首先徹底放電，然后對(duì)電池進(jìn)行拆解分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分。再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜后進(jìn)行萃取以實(shí)現(xiàn)有價(jià)金屬的富集。在回收過(guò)程中用到的方法主要分為按提取工藝，干法回收技術(shù)電池進(jìn)行回收進(jìn)行二次利用將會(huì)大大減輕對(duì)環(huán)境的污染。而廢舊不再擁有使用價(jià)值的動(dòng)力電池則采取循環(huán)再造形式進(jìn)行再制造。

　　結(jié)合現(xiàn)有市場(chǎng)容量及今后發(fā)展趨勢(shì)，確定產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模避免能力過(guò)剩，從而確保項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。充分考慮原料供應(yīng)情況，發(fā)揮國(guó)內(nèi)及當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)選擇合理的原料路線(xiàn)方案。充分考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，確定經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備規(guī)模在充分考慮上述情況和市場(chǎng)分析情況后，廢鋰電池回收處理工藝及其鈷、鎳、錳、三元材料、鋰及鐵和鋁等材料應(yīng)用。

　　廢鋰電池處理設(shè)備物理分選技術(shù)將廢鋰電池進(jìn)行資源化，采用放電、拆解、粉碎、分選等工序，不僅對(duì)工藝中各個(gè)工序進(jìn)行優(yōu)化研究，而且整合和縮減了工藝流程，降低工藝操作的復(fù)雜性，降低回收成本。此外，還考慮到生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、廢渣等，加入環(huán)保治理環(huán)節(jié)，進(jìn)行清潔生產(chǎn)，達(dá)到污染零排放的目標(biāo)。與國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域研究相比，處于領(lǐng)先地位。